SFR Presse
Le Télégramme
16 mars 2019

Henry Lauret

2 min

Henry Lauret
Henry Lauret

Naguère dans l’ombre du leader mondial Toyota, Honda revient dans la course de l’hybride. Le CR-V diesel représentait la majeure partie des ventes du modèle dans l’Hexagone. Sa nouvelle déclinaison fait l’impasse sur le gazole et ne se présente qu’en deux motorisations essence, dont le 1.5 VTEC Turbo de 173 ch/220 Nm de couple pour la transmission manuelle et 193 ch/243 Nm pour la transmission CVT

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