SFR Presse
Sud Ouest
7 février 2020

Des choix techniques adaptés

T. V.

2 min

T. V.
T. V.

En optant pour la ZOE pour une batterie de 52 kWh et un chargeur de 50 kW, Renault a sans doute effectué les choix les plus adaptés à l’état du marché actuel. Certes, on peut toujours se dire qu’une batterie de 64 kWh, comme sur le Kona Electric ou l’e-Niro, autoriserait 80 km d’autonomie supplémentaire, soit 475 (au lieu de 395) en cycle WLTP. Mais, soucieuse de garder un dessin qui plaisait et p

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